山東：力爭用3年時(shí)間打造動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聚集區
日前，山東省工信廳發(fā)布《山東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作實(shí)施方案》（下稱(chēng)《方案》），《方案》提出，到2023年，在山東省重點(diǎn)區域打造動(dòng)力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區，建設一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項目，發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標準，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。
當前，我國新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)400萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝機量也“水漲船高”，隨著(zhù)早期裝車(chē)的動(dòng)力電池逐漸達到使用壽命，將面臨退役，動(dòng)力電池“退役潮”已經(jīng)到來(lái)；另一方面，根據我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，到2025年我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)將分別達到700萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)保有量有望超過(guò)1500萬(wàn)輛，屆時(shí)動(dòng)力電池退役量也將大幅增長(cháng)。因而，提前做好動(dòng)力電池的退役回收利用工作既是有效解決后顧之憂(yōu)，同時(shí)也是挖掘新的商機。
據悉，綜合考慮山東省新能源汽車(chē)保有量和企業(yè)產(chǎn)量、電池質(zhì)保年限、車(chē)輛運行工況等因素，預計2020年山東省動(dòng)力蓄電池退役量約為1.3GWh。
據電池中國網(wǎng)了解，目前山東省新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售等企業(yè)已在全省設立了520個(gè)退役動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)，回收范圍覆蓋全省。中國鐵塔公司也已在棗莊市設立區域創(chuàng )新中心。
據悉，中國鐵塔公司山東分公司積極展開(kāi)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用工作。一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用骨干企業(yè)逐步成長(cháng)。煙臺和菏澤的相關(guān)企業(yè)正在積極申報動(dòng)力蓄電池再生利用企業(yè)資質(zhì)。電池梯次應用環(huán)節除移動(dòng)基站等應用場(chǎng)景外，儲能電站、削峰填谷等示范應用也有序推進(jìn)。
不過(guò)，目前山東省動(dòng)力電池回收還存在著(zhù)回收網(wǎng)點(diǎn)建設處于起步階段、回收利用的標準體系不健全、相關(guān)信息不對稱(chēng)、缺乏成熟的商業(yè)模式和相關(guān)技術(shù)亟待進(jìn)一步突破等問(wèn)題。
《方案》提出，山東省應以市場(chǎng)為導向，以促進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用的規范化、規?；?、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展為重點(diǎn)，充分發(fā)揮汽車(chē)生產(chǎn)、電池生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)主體作用，加快動(dòng)力蓄電池回收利用的技術(shù)創(chuàng )新，建立和完善相關(guān)的標準，深入探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運營(yíng)模式，加快動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設，積極推動(dòng)動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展。
目標到2023年，在山東省重點(diǎn)區域打造動(dòng)力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區，建設一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項目，發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標準，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。
為此，《方案》提出了“加快廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò )建設、加快動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)標準建設、加快廢舊動(dòng)力蓄電池梯次利用體系試點(diǎn)建設、加快省內動(dòng)力蓄電池公共服務(wù)平臺建設、落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸、加強廢舊動(dòng)力蓄電池貯存和運輸監管、加強廢舊動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源共享”等七項工作任務(wù)，推動(dòng)本省動(dòng)力電池回收利用系統性體系建設。
同時(shí)，《方案》還提出將建設政策激勵機制，綜合運用現有稅收、新能源汽車(chē)推廣補貼等多種政策措施，支持動(dòng)力蓄電池回收利用。鼓勵新能源汽車(chē)和動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)的龍頭企業(yè)研究動(dòng)力蓄電池回收利用押金制度。支持動(dòng)力蓄電池回收利用的基礎性技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)改造、信息化項目建設。
撰稿：方傾燃
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