抓住時代機遇,創造出彩生活。而今,新能源汽車之勢浩浩蕩蕩,其核心零部件——動力電池市場快速增長帶動正極材料產銷兩旺,而三元材料更是從去年開始就進入了擴產高峰期。
據電池中國網不完全統計,2017年以來,就有超20家國內企業積極布局正極材料項目,涉及產能規劃近40萬噸,超去年全年1.5倍。
然而,產業發展需要直面的問題還有很多:鎳、鈷、鋰等上游原材料價格都出現大幅上漲,如何保持產業的健康可持續發展?下游電池能量密度亟待提升的倒逼之下,材料企業又如何做到“提質降本”?三元、磷酸鐵鋰和錳酸鋰將三分天下還是此消彼長、成王敗寇?
在這緊要關頭,適當的時候扔出的一塊石子勝于不當的時候送出的一塊金子。
2017年11月16日-17日,由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦,中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會承辦的“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”將在北京世紀金源大飯店召開。本屆峰會規模約600人以上,會議將聚集行業主管部門領導,新能源整車、動力電池、上游材料、裝備制造等領域的專家學者、研究機構、企業代表,英國、美國,以及“一帶一路”沿線部分國家(地區)的使領館或商會代表等,就一年來新能源汽車及動力電池產業的發展成就、存在問題、解決方案、發展機遇、海外市場等進行深入探討,解決產業發展難題,預防產業發展潛在風險,推動產業可持續發展。
在本次峰會上,北京當升材料科技股份有限公司(以下簡稱“當升科技”)將與業內人士共同探討鋰電材料的新發展、新機遇。
正極材料在鋰電四大材料中的重要性不言而喻。一方面,正極材料是動力電池的主要材料,鋰電池的能量密度、循環性能、倍率性等主要取決于正極材料;另一方面,正極材料占鋰電池總成本的比重最大,正極材料的能量密度越高,與之匹配的其他材料例如負極、電解液、隔膜等材料用量就相應減少。所以電池企業一般都是先確定正極材料,然后再匹配其他材料,且使用高能量密度的正極材料可以有效降低鋰電池成本。
作為一家以新能源材料研發和生產為主的集團化公司,當升科技自進入鋰電正極材料行業以來,一直保持著良好的發展勢頭;并率先成為國內出口鋰電正極材料的供應商,與全球前六大鋰電巨頭建立了穩定的合作關系,是國內鋰電正極材料的龍頭企業之一。經過多年的努力,公司于2010年4月成功登陸創業板,成為國內唯一一家主業為鋰電正極材料的上市公司。
據了解,當升科技前身是北京礦冶研究總院冶金所的一個課題組,自成立以來堅持以科技創新為企業核心競爭力,多年來在科研開發方面持續高投入,公司先后被評為“國家認定企業技術中心“、“國家技術創新示范企業”、 “中國輕工業高能鋰電材料重點實驗室”、“北京市企業技術中心”、“北京市鋰電正極材料工程技術中心”。 研發團隊綜合實力在行業內處于領先地位,在濕法制備前驅體和火法制備正極材料兩大技術領域形成了深厚的技術基礎,是全球少數幾個同時掌握這兩段關鍵技術的團隊之一。
當升科技堅持走技術引領、占領高端市場路線,針對動力鋰電市場,公司充分發揮高鎳多元材料的技術領先優勢和市場先發優勢,積極貫徹落實大客戶銷售策略,目前公司動力多元材料已在國外一線品牌新能源汽車和國內暢銷的新能源汽車高端車型中得到廣泛使用;針對儲能鋰電市場,公司率先在國內開發出儲能鋰電多元材料,成為國內首家出口儲能多元材料的企業;針對小型鋰電市場,通過高電壓和高倍率產品主攻小型鋰電高端市場。公司高倍率產品在國內倍率市場優勢明顯,市場占有率超過60%。
目前由當升科技開發的多款高端動力鋰電正極材料受到了國內外市場的歡迎,工廠滿負荷生產以滿足訂單需求。為緩解這一狀況,當升科技在2017半年報中表示,已加速江蘇當升二期工程第二階段“4000噸高鎳動力多元材料”產能的建設。投產后,公司動力多元材料的總產能將超過萬噸,可有效保障公司產品的持續供給能力,鞏固公司在高端材料產能方面的市場競爭優勢。
與此同時,當升科技正致力于更高鎳多元材料產品開發。據了解,目前當升科技已啟動了第二代 NCM622 研發項目,滿足大客戶對于高鎳動力多元材料更高性能的需求。并于今年上半年完成了NCM811的中試,預計今年年內將實現批量銷售。同時,動力型 NCA 也進入試制階段。
而在“提質降本”方面,當升科技已經顯現了優勢。
當升科技表示,公司一直通過多種途徑持續降低成本,比如通過工藝的改進與提升降低加工成本;通過進一步提高自動化水平,可以減少人工成本并且進一步提高產品一致性;再比如通過拓寬原材料供應渠道,降低原料成本;在新產品的開發環節就會充分考慮后續產業化的成本問題。
動力電池業光明的未來不容置疑,但要走好未來的路,企業還需明確方向。2017年的“分水嶺”即將渡過,2018年又將迎來怎樣的展望?2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會期待著您的參與。