如果把時間往回倒退5-10年,可以看到,在當時的全球十大動力電池企業中,只有比亞迪一家中資企業身影,而彼時比亞迪能躋身全球排名前10行列,基本是靠配套自產的新能源汽車在撐場面。時間來到2017年,全球十大動力電池企業中,已經有7家中國企業的名字。除了滿足國內新能源汽車市場快速增長的動力電池需求,國內不少企業已經開始在國際市場與日韓先進企業同臺競技,中國動力電池產品在國際市場上的認可度逐步攀升。
據電池中國網了解,9月7日,蘇州市質量技術監督局發布公告稱,對蘇州市7家鋰離子電池產品生產企業進行了產品質量監督抽查,共抽查產品7批次,合格率100%。有業內人士表示,蘇州市的抽查結果只是全國動力電池產業的一個縮影,事實上,經過近些年的發展,國內排名靠前的電池企業,包括力神、比克、孚能、國軒等等,在產品質量和性能上已經不遜色于國際電池巨頭,國內動力電池產業整體水平已經有了很大提升,寧德時代更是一躍發展成為全球知名的動力電池企業。
為記錄過去一年來中國動力電池產業鏈企業的變化與成就,“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)組委會聯合電池中國網,共同發起“2018第二屆中國動力電池行業‘鋰想獎’評選”活動,借這一盛事表彰為中國鋰電產業發展作出貢獻的優秀企業和先鋒人物。
其中,“鋰想2018產品信賴獎”便是本屆“鋰想獎”重量級獎項之一。該獎項申報主體需是動力電池企業。申報內容包括公司產品、銷量、訂單、客戶評價等多個方面。屆時將由專家評選和網絡評選相結合,綜合評選出優秀企業或代表,并對其進行表彰。
在新能源汽車產業快速發展拉動下,我國動力電池技術從磷酸鐵鋰到三元NCM333、NCM523、再到NCM622,目前NCM811也已開始商業化應用,同時富鋰錳基、氫燃料電池技術也頻頻取得突破,相關產品已經裝配到汽車上,動力電池幾乎每年都會迎來一波升級。這既得益于政府在政策和產業環境上的支持,更離不開國內眾多動力電池企業在技術創新上的研發投入。
為表彰動力電池企業在動力電池產業發展過程中的技術創新和對產業的貢獻。本屆“鋰想獎”還特設了“鋰想2018技術創新獎”。該獎項將通過創新技術、工藝方法、問題解決和訂單等多個方面對國內動力電池企業過去一年來的技術創新和產品應用進行評選表彰。
在看到成績的同時,我們同時也應清醒地認識到,新能源汽車產業仍處于起步階段,新能源汽車產業發展仍面臨著“里程焦慮”、“充電焦慮”、“安全焦慮”及成本偏高等問題,現階段動力電池技術水平仍然無法滿足新能源汽車產業發展要求。動力電池產業界仍需要通過不斷的技術創新去破解一個個“焦慮”,助推新能源汽車產業駛入健康發展的康莊大道。組委會希望通過此次獎項的評比,在肯定過去一年相關企業取得成就的同時,充分調動國內動力電池企業的創新積極性、主觀能動性,營造創新活躍氛圍,推動技術創新迭代,推動創新產品、項目等快速落地應用。通過“鋰想2018產品信賴獎”和“鋰想2018技術創新獎”的評選,進一步激發國內動力電池企業提升高端產品的生產力和技術創新力,助力我國新能源汽車產業健康飛速發展。
本屆“鋰想獎”還特設了“鋰想2018潛力黑馬獎”、“鋰想2018行業領袖獎”、“鋰想2018材料領航獎”、“鋰想2018設備優智獎”、“鋰想2018環保先鋒獎”。此外,還將評選出“致敬改革開放40周年-時代先鋒獎”、“致敬改革開放40周年-突出貢獻獎”和“致敬改革開放40周年-終身成就獎”等特色獎項。
行百里者半九十,邁向動力電池產業強國之路,仍需要材料、設備和電池等產業鏈相關企業攜手推動。百舸爭流,奮楫者先。電池中國網希望通過獎項評選,在肯定為中國鋰電強國之路做出貢獻企業的同時,激勵更多的企業加強技術創新和硬實力提升,實現我國動力電池產業在全球的引領。
獎項報名及評選細則:
評選范圍:2017-2018年度動力電池產業鏈企業及人物代表,申報內容具體時間節點為2017年9月1日至2018年8月31日。
專家評選組
專家評選組由吳鋒、肖成偉、方建華、王芳、張雨五人組成。
評選規則
本次活動由專家評選和網絡評選相結合,綜合評選出優秀企業或代表。
常規獎項:網上投票占30分,專家評選占70分。
網上投票:1千票計1分,滿30分封頂;專家評選將根據企業申報獎項的材料和發展情況打分,滿分70分。
特色獎項:不參與網絡投票評選,由企業自行推薦,由專家評選組評估后確定獲獎者。
報名時間:9月3日12:00——9月28日12:00
報名方式:下載與申報獎項相應的“2018第二屆中國動力電池行業‘鋰想獎’評選申請表”申報。詳細填寫內容請見報名表。
下載地址:http://www.wfjrhb.com/cbisdt/201809/961671.html
報名組委會聯系人:楊女士
聯系電話:010-50906123-801、15801083211
Email:yanghaiyan@cbea.com