美國4月電動汽車銷量比3月略微下降
經過前月的瘋狂熱賣，美國電動汽車市場4月雖無驚喜，但也繼續持穩，銷量僅比3月略微下降至9094輛，高于去年同期的8895輛。推動4月銷量的主要品牌車型是特斯拉Model S、日產聆風(Leaf)、雪佛蘭Spark EV、菲亞特500e、大眾e-Golf等。
注：排名以今年累計銷量為準
4月份最大的市場驚喜來自雪佛蘭Spark EV，幾個車隊購買和租賃了920輛Spark EV，這是自2013年6月推出以來的歷史新高。以往，這款微型電動車的單月銷售水平只有100輛左右。因此，三個州降價的效果有可能反映在銷售成績上，Spark EV的銷量并且有史以來首次超過了沃藍達。
日產聆風當月交付1553輛，今年前4個月累計銷售5638輛，自2010年12月在美國以來的歷史交付量已接近78000輛。聆風迄今為止是世界上最暢銷的電動車，今年夏天全球銷量有望突破20萬輛。增程型電動雪佛蘭沃藍達(Volt)4月銷售905輛，這是去年12月以來最高的單月銷量。在全新2016款沃藍達下半年上市前，現款沃藍達還要繼續煎熬，今年前4個月累計銷量僅為2779輛，自2010年12月上市后的歷史累計銷量達到76136輛。寶馬i3的銷量環比降幅顯著，4月在美國僅賣出406輛，這是去年7月以來的最低水平。今年1-4月，i3的累計銷量為3087輛，去年開始在美國上市后的歷史總銷量為9179輛。
與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕報告Model S的月度銷售數據，原因是有時候其他人會用不準確的信息來源公布汽車出貨量數據。而且也不能簡單把其季度數據除以3來獲得月度數據，只能從特斯拉在北美和世界其它地區的交付情況判斷。4月份是第二季度的第一個月，特斯拉再次將重點轉移到歐洲市場，以保證當季產量和交車。無論是Model S 70D，還是右舵版車型，特斯拉都在加緊生產，大約在5月的第二周，就要滿足新Model S 70D的訂單，然后開始全力打造Model X。預計第一輛Model S 70D的交付時間是6月初。而美國市場，4月正在大批交付Model S P95D，預計交付量為1700輛。
在加州的“合規車”中，菲亞特500e從不報告月度銷售數據，幾乎就是另一個特斯拉。3月菲亞特500e出乎意料大賣1310輛，4月第三方數據顯示，該車在加利福尼亞州和俄勒岡州共售出717輛，后勁十足。
從福特到豐田，插電式混合動力車的銷量幾個月來一直淪落在幾百輛。4月份，豐田普銳斯插電式混合只售出428輛，今年前四個月共銷售1699輛，而去年同期曾高達5037輛。福特的兩款插電式混合動力車型——Fusion中型轎車和C-Max緊湊型兩廂車，分別售出711輛和553輛。從去年8月以來，兩款車型的銷量都沒有超過四位數。本田雅閣插電式混合動力車的銷量更是少得可憐，持平于前月的5輛。保時捷卡宴S E-Hybrid插電式混合動力車當月售出85輛，超過了Panamera E-Hybrid的30輛。凱迪拉克ELR增程型運動跑車4月售出104輛，今年1-4月累計銷售415輛。性感的寶馬i8插電式混合動力超跑4月賣出138輛，今年前4個月累計銷售了479輛。
