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2016北京車展:誰動了它們的發動機?

發布時間: 2016-04-27 10:28:31    來源: 電池中國網
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[摘要]2016北京車展新能源汽車云集,今天《電池中國》網小編帶您一起了解本屆車展上的新能源車,探尋這些新能源車的動力之源。

  特斯拉model s

  目前,新款Model S的最大容量電池組為90kWh。據特斯拉官方透露,通過某些復雜的電氣工程和加置90kWh電池組選項,Model S P90D可達到0到60mph加速2.8秒的成績,沖破了極具象征意義的3秒障礙。

  此外,新款Model S充電器標準為38安培——從之前的40安培有所提升——特斯拉表示在其連接到更高電流強度網點時,將可以更快完成充電。

  二、混合動力車

  比亞迪唐

  比亞迪唐所搭載是代號為BYD487ZQA的2.0TI渦輪增壓發動機,最大扭矩為320N·m(1750-4500rpm),電動機動力系統,由兩套分別放置在前后軸的電機組成,每臺電動機的最大功率是150馬力,最大扭矩是250牛·米。為了實現四驅驅動形式,后橋上也配置了一個與前橋電機參數完全相同的后橋電機。

  與之匹配的自動變速箱,是專門為混合動力車型設計的,它與前橋電機整合在一起,讓2.0TI汽油發動機與前橋電機能疊加作用于車輛的前軸。

  在普通的城市道路,比亞迪唐的整體駕駛質感更加緊密,這主要歸功于唐的電池組放置在底盤之上,使得比亞迪唐的底盤顯得更加扎實,同時受電池重量的影響其重心很低,正所謂千金難買重心低,在行駛時整體給人感覺更加平整穩定。懸架系統沿用了S6/S7的前后麥弗遜式懸架結構,調教更加偏重于舒適,面對起伏較小的路面時,能夠很好的過濾掉一些不必要的震動。

  榮威e950插電混動車

  榮威插電混動高級商務轎車e950滿足了現階段公商務和中高端私人用車對兼顧綠色出行和高品質駕乘感受的B+級車的苛刻要求。

  榮威e950,首次搭載上汽世界級新能源技術“藍芯”加“綠芯”的“1.4TGI+EDU”黃金動力組合,最低綜合工況油耗1.7升,最大綜合續航里程600公里,徹底改變了B+級車大排量、高油耗、高排放的標簽。榮威e950不受限行限購等政策影響。

  “專芯”的新能源車,必然專注電池技術。榮威e950電池組獲得美國UL2580安全認證,達到防塵防水民用最高級別IP67防護等級,不懼任何潮濕環境。車展現場,上汽將電池組浸泡在金魚缸中,直觀地體現其電池的防水性能。榮威e950還采先進的BMS電池管理系統,確保極端環境下電池不會明顯衰減。上汽已率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%。

  要“專芯”,更要舒心。榮威e950采用20道嚴謹靜音工藝,營造車內劇院級靜謐效果;超精準全時液力緩震底盤和EPS等領先技術,為駕駛者打造更舒適的駕馭感受;由60顆LED光源組成的ADB矩陣式全LED大燈,同級數量最多,精度也最高,可自動識別對向來車,自動調節LED光源,從而保證夜間行車安全。

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